Ko te oko whiu e noho ana i te ngakau o te punaha hau o to miihini. Whakaarohia hei kaitiaki o te kaiwaiata e whakahaere ana i te nui o te rere o te hau ki roto i te miihini. Ka pa ana koe ki te papa whakatere, ka tuwhera te whiu throttle i te hau kia nui ake te hau. Ko tenei pikinga o Airflow e tuku ana i te miihini ki te tahu atu i te wahie me te whakaputa kaha ake.
Ko nga waka hou e whakamahia ana e rua nga momo matua o nga punaha throttle. Ko nga motuka tawhito e whakawhirinaki ana ki te taura miihini kia honohono te hono ki te hau hau ki te whiu throttle. I tenei ra, ko te nuinga o nga waka e whakamahi ana i te punaha potae hiko (etc), i etahi wa e kiia ana ko "taraiwa-a-waea." Engari ki te taura, panui panui i to turanga turanga me te tuku tohu hiko ki tetahi motuka iti e tuwhera ana, ka kati te tohu throttle. Ko tenei punaha hikohiko e tuku ana i te ohanga wahie pai ake me te whakauru ki nga waahanga haumaru penei i te mana whakangungu, engari ka puta ano hoki nga huarahi hou.
I te tiimata o te whiu throttle, kaore e taea e to miihini te whakahaere i te ranunga hau-hinu. Ko nga tohu e whai ake nei ka uru mai i nga raru iti ki nga raru nui o te mate. Ko te mohio ki enei tohu ka awhina koe ki te tautuhi i nga take i mua, i mua i te raru o etahi atu waahanga miihini penei i te kaitahuri catalytic.
Nga tohu tuatahi o te koretake o te varve
Tere tere ranei
Ko tetahi o nga tohu tuatahi me te nuinga o nga tohu ko te koretake. Ka kite pea koe i te miihini RPM e rere ana i waenga i te 600 me te 900 rpm i te wa e noho ana i te arai. Ko te ngira o te takutai e pania ana ka heke iho, ka taea e koe te wiri i roto i te urungi me te papa.
Ka tupu tenei na te mea ka hangaia nga putea waro i te taha o te waharoa i te waa roa. Ko enei putunga ka ahu mai i te kohu hinu i roto i te punaha rerenga o te waikawa me te somot mai i te punaha hau. I te wa e tino tuwhera ana te whiu throttle ki te mangere, ahakoa he iti te hanga poraka i te waahanga nui o te rerenga rererangi. Ko te waeine whakahaere miihini (ecu) e ngana ana ki te utu ma te whakatikatika i te waahi o te raorao, engari ko te mata taratara te hanga haunga hau. Na tenei ka whakatika nga whakatikatika a te ECU ki te Overshoot, te hanga i te urupare urupare kore.
I roto i nga punaha haehae hiko, ko te motuka tonu kia mau tonu te turanga tika ki enei pakaru o te rere. Ko te hua ko te whanonga hopu i te huringa tere o te miihini ka piki ake i te wa e pa ana nga punaha i nga taha e rua.
Tirohia te whakamarama marama
Ko etahi o nga tohu tohu threttle e whakaatu ana i nga raru e tika ana kia kaua e peia. Ko te whakahohenga aratau e tohu ana i te mea nui na te mea e tohu ana i te ECU kua pakaru te he ki te aukati i nga mahi a te waka mo nga take haumaru. Ko te haere tonu ki te taraiwa i roto i te aratau mokamoka mo te tuku i te tuku e tika ana mo nga mea kua maukati me te kawenga hiko teitei.
Ko te maarama whakatupato marama e tohu ana kua kitea e te ECU nga rereketanga o te Sentoor Sensor I roto i nga waka me te mana whakahaere hiko, e rua nga taangata tūnga motuhake e aroturuki ana i te kokonga throttle. Ko enei taangata e whakaputa ana i te keehi i nga tohu ngaohiko mo te tango haumaru. I te wa e rere ana a raatau panui ki tua atu o nga rohe e manakohia ana, kaore e taea e te punaha te whakawhirinaki ki te sensor me te whakahohe i te maama whakatupato.
| Waehere dtc | Whakaaturanga | Te take tuatahi | Taumata Tuuturu |
|---|---|---|---|
| P0121 | Ko te Roopu Poto Trottror he papa waahanga / mahinga | Ka mau te ara ponontioment, nga haruru tohu | Kauwaka |
| Þrýstijafnaðir lokar, einnig kallaðir flæðisstýringarlokar með jöfnun eða einfaldlega flæðisjafnarar, birtast á skýringarmyndum með þessu einkennandi þrýstingsskynjandi örvartákni. Inni í ventilhúsinu eru tvær takmarkanir í röð: handstillanleg inngjöf og sjálfvirkur þrýstijafnari. Þrýstijafnarinn samanstendur af gormhleðinni spólu sem skynjar þrýstinginn bæði fyrir og eftir handvirkt inngjöf. Þegar álagið eykst og niðurstreymisþrýstingurinn hækkar reynir mismunaþrýstingurinn yfir inngjöfina að minnka. Jöfnunarspólan bregst strax við með því að opna frekar og dregur úr eigin takmörkun, sem neyðir uppstreymisþrýstinginn til að hækka rétt nóg til að endurheimta upphaflega þrýstingsfallið yfir handvirka inngjöfina. Þetta gerist stöðugt og sjálfkrafa á meðan kerfið er í gangi. | Ko te Sentront Tūmau Pūkoro he whakauru iti | Waea pakaru, honohono honohono, poto ki te whenua | Teitei |
| P0123 | Ko te Sentror Tūmau Pūkoro te whakauru nui | Poto ki te mana whakahaere, te kore o roto | Teitei |
| P2135 | Ko te Sentror Tūmau Thortor A / B ngaohiko | Ko te kakahu o te sensor kaore i te hangai, ka taea te whakakore | Arii - Trigger Aratau |
| P2101 | Raupaparahi Motuhake a Thottle Kaituku / Mahi | Te hanga waro, ka unuhia nga kirihou kirihou, Vezen Valve | Amuamu |
| P0507 | Ko te punaha whakahaere mangere RPM teitei ake i te tumanako | He mangere, ka raru haere i roto i nga marama | Pāpaku |
Te urupare tere tere me te mauruuru
Ko te whiu whiu ngoikore e hanga ana i nga wa e kitea ana ka ngana koe ki te whakatere. Ka pēhi koe i te papa hau, engari hei whakautu wawe, ko te miihini e whakaaro ana mo tetahi wa poto. Ko etahi taraiwa e whakaahua ana i tenei hei "waahi mate", "waahi papatahi" i te haerenga papaa. Ka poto noa iho te miihini i te RPM i mua i te whakautu ki to whakauru.
Ko tenei tukinga ka puta i te wa e mau ana te sensor tūnga tuuruhi (tps) i te waahi i runga i tana ara whakaeke. Ko enei tohu e whakamahi ana i te Wiper whakapā e pa ana ki te kiriata ki tetahi kiriata waro. I muri i nga miriona nekehanga, ka whanake te taha o te tinana ki nga waahi e whakamahia ana, ina koa huri noa i te waahi kati me nga kokonga e tutakina ana. Ka whiti te wiper i enei waahanga ka mau, ka hangaia he tohu tohu mo te waa, i nga papa ngao ngaohiko ranei.
Ko te ECU te whakamaarama i enei tohu tohu hei tautohetohe. Mo nga take haumaru, ka iti noa iho te whakaheke i te mana miihini, te whakaroa ranei i te whakatuwhera, kia taea ai te whakaatu i te paanui o te Sensor. I roto i nga keehi kino me nga hapa whakatikatika i waenga i te Sensor A me te Sensor B, ka mutu te whakautu ki te urupare ki te whakauru i nga ahuatanga o te taraiwa.
Ka tiimata te miihini i te wa e tinihanga ai
Ko nga punaha tuitui hiko e hangai ana i nga oro o te mahi noa. Ka rongo pea koe i tetahi whiu ata ka hurihia e koe te tohu ki te "ON" hei tohu mo te motuka a te kaiwhakaari e mahi ana i a ia ano. Heoi, kaore i te kaha o nga tinana whakarakei e whakaputa ana i nga haruru kino e tohu ana i nga raru miihini.
Ko te take pakiaka e paku ana i te rererangi iti i te mangere. I te wa e aukati ana i nga putunga waro te whakatuwhera i te raima whakarakei, i te wa ranei kaore e taea e te miihini te pupuri i te RPM iti rawa ki te whakahaere. I roto i te tinihanga, ka kati te aukati i nga putu throttle. Mena he mangere te urupare a te motuka, te aukati ranei i te rerenga hau, ka mate te miihini mo te hāora me nga toa.
Whakatupato Haumaru
Ko tenei ahuatanga ka waihanga i nga tupono haumaru. Ko te urungi hiko hou me nga punaha otaota te whakamahi i nga miihini miihini, te papu ranei e pana ana i te miihini e whakawhirinaki ana ki te miihini rere. I te wa kaore i te ohorere nga huinga miihini i roto i te huarahi, ka kaha haere te urungi me te whakapau kaha ki te whakapau kaha.
Tohu tuarua me nga take e pa ana
Te whakanui ake i te kai paraoa
Ko te whiu whiu kino e kaha ana te miihini ki te mahi hei whakapau kaha ki te whakatutuki i nga mahi noa. Ko te ECU e ngana ana ki te whakahoki i te mangere uaua me te urupare urupare kino ma te whakarei i te ranunga hinu me te whakatika i te waa whakauru. Ko enei whakatikatika te patu i te kaha o te wahie kia mau tonu ai te okiokinga.
Hei taapiri, ka hangaia e te waro karakara te hau rererangi i roto i te tinana throttle. Ka whakakorea e tenei ngangau te panui hau papatipu (maf) nga panui sensor i raro, ka waiho te ecu ki te whakakore i te hau tonu e uru ana ki te miihini. Ko te hua ko te reanga-hinu-hinu te hau e ururua ana i te wahie. Ka kite te taraiwa i te heke 10-15% i nga maero mo te galon i mua o etahi atu tohu ka tino kitea.
Te tirotiro, te hopu manu ranei i te wa o te throttle
Ahakoa e tere haere ana i te tere o te huarahi, ka whakaaro pea koe ka pa te motuka me te hoki mai. Ka ara te miihini RPM ka hinga e etahi rau rpm kaore ano he rereke i te turanga turanga. Ko tenei whanonga hopu hopu e tohu ana kaore e taea e te punaha whakahaere te pupuri i te tuunga pumau.
I roto i nga punaha whakahaere hiko hiko, ka tohu tenei tohu ki te turuturu o te waatea huri noa i te tohu whiu. Ka hurihia e teua te puku ki runga i nga ngahere, a ka mutu te wa ka mau enei ngahere. Ko tenei kakahu ka hangaia he āputa e taea ai e te hau kaore i te kaha ki te aukati i te pereti throttle. Ka kitea e te ECU tenei hau taapiri i roto i nga tohu hāora, ka ngana ki te kati i te throttle, engari ka mau tonu te riihi. Ko te whakataunga hua ka puta te whakapae.
Whakahohenga aratau me te aukati kaha
Ka kitea e te ECU nga hapa o te punaha throttle tino nui, e whakahohe ana i tetahi mehua tiaki e kiia ana ko "aratau mama" ranei "aratau kaainga." Koinei te tohu tino nui o te kore o te raorao threttle. Ko te waka ka tino iti noa iho i roto i nga mahi, te aukati i te tere o te miihini ki te 2,000-3,000 rpm teitei me te tere o te waka ki te 30-50 km / h.
Ko te EUCU e mahi ana i te wa kaore e taea te whakawhirinaki ki nga raraunga tūnga throttle na te mea ko te Sensor Cluters Spelts (P2135). Engari ki te mate kino i te tirohanga whakatere, kaore e warewarehia te punaha ki te whakauru i te whakaterenga whakatere me te kati i te tuururu i tetahi waahi pumau. Ko te tuku aunoa ka raka ano ki te taputapu tuarua, tuatoru ranei hei aukati i te tere.
He maha nga wa ka taea te whakakore i te whakamarie penei i te hau ki te whakaheke i te kawenga miihini. Ko te mana whakahaere o te maakete me nga punaha whakahaere hiko hiko ka tutakina na te mea ka whakawhirinaki ratou ki te whakahaere tika hei whakahaere i te papa wira. E whakamarama ana te take he maha nga rama o te TCS, te rama ranei o nga tohu whakatupato e rite ana ki te taha o nga hapa o te punaha thottle.
Tere tere i muri i te horoi, te whakakapi ranei
Ko te tere ngawari o te tino nui ka kitea i muri i te horoinga o te horoinga, te whakakapi ranei. Ko te miihini pea i te 1,500-2,000 rpm hei utu mo te 600-800 RPM. I tupu tenei na te mea kua ako te ECU ki te utu mo nga tau o te whare waro na te whakatuwhera i te whariki whaanui i te mangere.
Ka whakarerea e koe te katoa o te waro, ka whakauru ranei i te tinana hue hou, kei te tohe tonu te ECU i te nui o te whakatuwheratanga kua whakatauhia. Mai i te mea kaore ano he whakataunga, ka kaha te hau ki te miihini, ka whakaara i te tere ngawari. Ko tenei ahuatanga me whai waahi te tuku i nga tikanga tuku kia tautuhi ano i nga uara whakarakei a te ECU. Ko nga kaihanga rereke e whakamahi ana i nga tikanga tukurua rereke, mai i te whakakore i te pākahiko ngawari ki nga waahanga kanikani papaa matatini.
Nga tohu miihini me nga tohu tirotiro tinana
Ka kitea nga putea waro e kitea ana i te pereti throttle
Ka tangohia e koe te puku hau whakauru ka titiro ki te tinana throttle, ka taea e koe te kite tika i te whakatipu waro. He ma, he mata nga papaa pai. Ko nga waahanga kore e whakaatu i te mowhiti matotoru o te pango, te papa o te tar-rite ki te taha o te pereti pereti me nga pakitara o te papa. Ko tenei "mowhiti waro" ka noho tonu ki te waahi o nga piriti mo te whare i te mangere.
Ko nga putunga ka tino uaua me te piri ki te pa. I roto i nga keehi kino, ka tino matotoru te hanga kia aukati te mate i te pereti mai i te kati tonu. Ka kite pea koe i te kiriata hinu, ki te papaa mākū ranei mena ka taea e te punaha o te punaha o te punaha pai (PCV) te kaha hinu ki te whakauru i te whakauru.
Nga haruru rereke mai i te tinana throttle
Ko nga punaha tuitui hiko e hangai ana i nga oro o te mahi noa. Ka rongo pea koe i tetahi whiu ata ka hurihia e koe te tohu ki te "ON" hei tohu mo te motuka a te kaiwhakaari e mahi ana i a ia ano. Heoi, kaore i te kaha o nga tinana whakarakei e whakaputa ana i nga haruru kino e tohu ana i nga raru miihini.
He paanui, te tohu ranei tangi i te wa e tuwhera ana te taarua, ka kati ranei nga niho i te niho kirihou o roto. Ko nga papa motuka engari kaore e taea te tuku i te taatai ki te pereti throttle. Ko te haruru, te haruru ranei e tohu ana ko nga papa pereti tuitui e pa ana ki nga putunga waro, he nui rawa ranei te ngahere.
Ko etahi taraiwa e kii ana i te tangi nui, te mea ranei e pa ana mai i te rohe o Throttle. He maha tonu nga tohu ki te motuka o te motuka DC, ki te hononga hiko ranei i roto i te huringa taraiwa H-Brit Brit.
Ko te taakaro a te pereti pereti me nga riipene koreutu
Ko nga kakahu tinana i roto i nga kaupapa throttle e hanga ana i te nekehanga o muri, "takaro" i te pereti throttle. Hei tirotiro i tenei, tangohia te waahanga whakauru me te ngana ki te keri i te pereti pereti ki tona toki hurihuri. Ko tetahi nekehanga e kitea ana e tohu ana i nga kakahu e pa ana.
Ko te whiu whiu ngoikore e hanga ana i nga wa e kitea ana ka ngana koe ki te whakatere. Ka pēhi koe i te papa hau, engari hei whakautu wawe, ko te miihini e whakaaro ana mo tetahi wa poto. Ko etahi taraiwa e whakaahua ana i tenei hei "waahi mate", "waahi papatahi" i te haerenga papaa. Ka poto noa iho te miihini i te RPM i mua i te whakautu ki to whakauru.
| Kāwai Tohu | Te Hanga Hauora (Miihini) | Ko te koretake o TPS (Hiko) |
|---|---|---|
| Tohu tuatahi | He mangere, ka raru haere i roto i nga marama | Ko te whakahohenga aratau tata, tirohia te rama hiko |
| Te whakautu tere | Mangere puta noa i te rpm whānuitanga | Nga mate kua mate i nga tūranga papaa motuhake |
| Nga uara tapahi wahie | Noa, he paku kino ranei | Kia whakaatu i nga huringa hē |
| Te Hono Horoi | Ko nga tohu ka pai ake i muri i te horoi | Kaore he painga o te horoi ki nga hapa hiko |
| Waehere tātaritanga | He maha nga wa kaore he waehere, he p0507 ranei (he mangere teitei) | P2135, P0121, P0122, P0123 |
| Te tirotiro tirotiro | Ko te mowhiti waro pango e kitea ana i te pereti throttle | Ko te tinana throttle e tino ma |
Hangarau tātaritanga hei whakaū i nga raru o te reeti
Te tātari i te wahie hei wehe i nga take o te pakiaka
Ko te Diagnostis ngaio e whakamahi ana i nga raraunga tapahi wahie hei wehe i nga raru o te reeti mai i etahi atu raru o te punaha whakauru. Ko te EUCU e aro ana ki te urupare a te Oxygen Sensor me te whakatika i te tuku wahie. Ko enei whakatikatika ka rite ki te wa poto o te wahie (STFT) me nga uara roa o te wahie (Ltft) uara ka taea e koe te panui me te taputapu karapa.
Ka rewa te waatea, tae atu ki nga mea mai i nga ngahere haehae, ka kumea te hau kaore i uru ki roto i te miihini. Me whakauru e te ECU te utu nui ki te utu, te hanga i nga uara tiike pai (hei tauira, te Stft + 15% neke atu ranei i te mangere). Ko te whakamatautauranga nui e tohu ana ko te tere o te miihini ki te 2,500 rpm me te pupuri tonu. Ka whakahekehia te trims o te wahie i te RPM nui rawa atu i te RPM nui na te mea ko te Leak e tohu ana i te tatauranga iti o te hau. Mena ka heke iho to wahie Fuel mai i te + 15% i te taha o te 0% i te 2,500 rpm, ka whai koe i te riihi kore ke atu i te whare waro.
Ko nga putunga waro e aukati ana i te Airflow kaore i te nuinga o te waa e kaha ana te kaha o te wahie wahie na te mea ka tika te whakamahi i te hau Maf. Engari, ka kite koe i nga uara utu miihini nui rawa atu i te mangere na te mea ka whakatuwherahia e te ECU te whānuitanga o te throttle ki te whakatutuki i te RPM Whārangi.
Te Whakamahinga Air Air Sensor Whakamahinga
He maha nga tohu o te tohu whiu throttle me te kore o te maf sensor. Ka taea e te tokorua te raru i te koretake, te mangere, me te ngoikore o te hinu. Ko te whakamatautau tātaritanga ngawari ka awhina i nga take o enei take.
Whakakorea te honohono hiko miihini maf i te raina miihini. Ma tenei ka akiaki i te ECU ki te aratau whakahaere ka kiia "te tere-tere" kaore e taea e ia te whakatau i nga mahi a te hinu rererangi me te tere o te hinu. Mena he maeneene te miihini me te maf i honoa, ko te sensor maf ka raru pea. Mena kei te mau tonu nga tohu, i te kino ranei ki te maf i honoa, ko te raru pea kei roto i te ahua miihini tinana, ka puhipuhi ranei.
Te whakamātautau o te Taha Whawhai Sentror
Mo te P0121 (Range / Mahi) Nga tohu me nga take whakaheke i te wa e tirotirohia ana i te wa o te kaupapa throtle ngawari e whakaatu ana i nga kakahu thror. Ma te whakamahi i te taputapu karapa matatau, oscilloscope ranei, tirohia te huringa TPS i te wa e whakatuwhera ana te throttle mai i te kati katoa.
Ko te hauota hauora e whakaputa ana i te maeneene, te pikinga o te ngaohiko maeneene me te kore o te aukati. Ka whakaatuhia e nga kaiwhaiwhai ngoikore, he puhipuhi ranei i nga kokonga motuhake i te wa e whiti ana te wiper ki nga waahi kua pakaru. Ko enei kanikani anake te milliseconds whakamutunga, engari he nui noa atu ki te tarai i nga hapa whakatikatika i roto i nga punaha me nga punaha ETC.
I te wa e tika ana te tuakiri ngaio
Tohu e hiahia ana kia aro wawe tonu
Ko etahi o nga tohu tohu threttle e whakaatu ana i nga raru e tika ana kia kaua e peia. Ko te whakahohenga aratau e tohu ana i te mea nui na te mea e tohu ana i te ECU kua pakaru te he ki te aukati i nga mahi a te waka mo nga take haumaru. Ko te haere tonu ki te taraiwa i roto i te aratau mokamoka mo te tuku i te tuku e tika ana mo nga mea kua maukati me te kawenga hiko teitei.
Ko te aukati i te waka i roto i te huarahi ka hangaia nga ahuatanga kino ka ngaro koe i te urungi me te awhina i nga waa whakahirahira. Mena he nui ake to waka o to waka i te wa e taraiwa ana, ka mutu te whakamahi kia taea ai e te tohunga te mate.
Ko te ngaro o te urupare urupare ("Mate Mate") kaore te miihini i runga ake nei e whakaatu ana i te InpleRator Input e tohu ana ranei i nga tohu honohono uaua ranei. Ko tenei ahuatanga e kore e taea e te waka te pupuri i nga tere tere o te pikinga ranei.
Nga herenga o te horoi diy
Ahakoa te hanga waro e mau ana i nga tohu whiu maha, e ngana ana ki te horoi i nga tinana miihini hiko e mau ana i nga raru nui me te kore matauranga. Ko te pereti throttles i roto i nga punaha ECC me kore e tuwhera i te ringaringa i te wa e whakahaerehia ana te punaha. Ko te motuka Servo e whakaputa ana i te rama tihi teitei, me te nekehanga pereti ohorere ka whara i nga maihao kino ka hoki mai te motuka.
Ko te akiaki i te pereti ka hoki whakamuri i te motuka, ka huri ki te kaiwhakanao e whakaputa ana i te ngaohiko. Ka taea e tenei mokowhiti te aukati i nga waahanga taraiwa motuka i te ECU. I tua atu, he maha nga tinana o nga tinana hou e whakamahi ana i nga koti motuhake i runga i te papaa me te papa pereti. Ko nga kaihaka matū me nga piripiri pakeke ka tango i enei koti, ka raru te raru i te whare o te waro taketake.
Ko nga toa ngaio te matauranga ki te noho humarie i nga tinana hue me te kore e pakaru nga waahanga hiko me te whakatutuki i nga tikanga e tika ana kia taea.
Te maarama ki nga whakaritenga e tika ana
Whai muri i te horoi, te whakakapi ranei i te whiu throttle, me whai waahi te ECU hei tautuhi i ona uara whakariterite. Ki te kore tenei taahiraa, ka tino nui te miihini i te mea na te ECU e whakahau tonu ana i te whakatuwheratanga nui kua akohia kia whakamahia me te whakamahi i te whare waro.
Ko nga tikanga o te whakahoki mai i nga tikanga e te kaiwhakanao. Ko etahi o nga waka e hiahia ana ki te hono i te pākahiko mo etahi meneti. Ko etahi e hiahia ana ki nga waahanga uaua o nga huringa matua me nga nekehanga pepeke whakatere me te mahi tika. He rongonui nga waka Nissan mo te tono i te kanikani "taara kanikani" kia tika te whakahaere, kaore ranei te punaha e pai.
Ko nga taputapu karapa ngaio ka taea te akiaki i te hokinga mai i te waa, te penapena i te waa me te whakarite kia angitu te whakahaere. He hē, kaore ranei i te waatea te tuku i a koe me te mangere tino nui, te rere kino ranei ahakoa he tinana tuuturu, he mea hou ranei.
Te aukati me te tiaki i te waa-roa
Ka taea e te tiaki i nga wa katoa te aukati i te nuinga o nga raru o te whakaraeraetanga o te waro. Ko te kounga o te hinu miihini e pa ana ki te nui o te kohu ka uru ki te whakauru i te punaha PCV. Ma te whakamahi i te hinu miihini-kounga-nui e whakaiti ana i te kai hinu me te hanga hau. Ko te whakakapi i te Valve PCV kia rite ki te raarangi tiaki ka aukati i te piri tonu me te tuku i te pehanga nui rawa atu ki te whakauru.
Ko nga kaikopere huakore kei roto i te polyether Amine (pea) ka tiakina te aukati i te whakatipu waro puta noa i te taatai. Ko te taapiri i enei horoi katoa 5,000-10 mano maero ka taea te tuku i te waa i waenga i nga horoi tinana hika.
Mo nga waka e pa ana ki te hanga motuka tuatahi, whakaarohia te horoi i te tinana throttle i nga meneti 30,000-50,000 hei tiaki arai. Ko tenei ratonga e $ 90- $ 225, he iti ake te utu o te whakakapi i nga kaitahuri catalytic kua pakaru, ki te whakatika i nga raru tuku i te waa-roa.
Ko te mohio ki enei tohu ka awhina i a koe ki te tautuhi i nga raru whakarakei i mua i a raatau ki te whakatikatika ake. Ko te tātaritanga mo te timatanga me te tiaki tika kia mau tonu to waka me te aukati i te riri o nga pakaru ohorere.
